第377章 大洲级中转仓库

电力。”

    “再分发到全球各地。”

    “南美洲和大洋洲的中转中心，规模可以小一些，甚至是可以由多个分散的仓储地点构成。”

    “它们的主要任务，是在当地铺开运力更高的陆地运输网络，方便集中本地物资。”

    “然后则是作为后勤基地，支撑在当地大洲铺设科考站和採矿场。”

    隨著苏武工业產能的提升。

    暴涨的电力消耗又成为了第一个必须解决的问题。

    在苏武不打算扩建地面核电站，浪费宝贵的核燃料的情况下。

    增加燃烧发电站的数量成为了最好的办法。

    正好在西洲联合自治会交付的物资里边，有著大量的煤炭和燃油。

    这些东西不方便运输。

    完全可以就地转化成电力，然后通过无线电力传输装置，输送到苏武在全球各地的工厂里边。

    当然，这里面还有一个小小的问题。

    因为泰拉避难所沉入了地底，与地表的电力传输通道被切断。

    一旦地表的电力过剩。

    就无法再轻易的存储到泰拉避难所的球状闪电控制仓內，只能白白浪费掉。

    所以建在西洲中转中心的燃烧发电站，也不能单纯为了消化仓库里的那些燃料，就无止境的扩张。

    必须时刻与电力需求之间维持好平衡。

    而和本就坐拥天量物资的西洲中转中心不同。

    南美洲和大洋洲的中转中心，所有的物资都需要自己在周边筹集，甚至还要不远万里从西洲和东洲运输过来。

    因此在功能上则更像是一个对外开拓的基地。

    同时在必要的时候，也可以作为一个转移周边避难所的倖存者前往东洲的枢纽港口。

    “这三座中转中心的建设周期，预计在五天左右。”

    “然后就可以开始尝试生產陆地运输工具和机械武装军团了。”

    建造中转中心最困难的，依然是前期的建造设备和工厂生產设备的转移运输工作。

    它们会占用相当大一部分宝贵的空中运力。

    至於后边真正动工建造所需要的时间，反而用不了多少。

    而一旦建成，走上正轨。

    最先需要考虑的就是安全问题。

    不管是紫晶体，还是周边的避难所，都可能成为威胁中转中心的隱患。

    需要儘早部署守卫力量。

    除此以外，天灾也不能忽视。

    大量建造陆地运输工具，第一个用途不是收集物资，而是承担避险职责。

    用於保证在必要的时候，能够快速的將中转中心的物资，紧急转移到附近更加安全的地方。

    以儘可能的减少在天灾下的损失。

    只有当这些都准备好以后。

    中转中心才能开始执行自己的主要任务。

    “再然后，到了对外大规模收集资源的阶段。”

    “可以按照由易到难的程度，逐批进行。”

    “一切以效率优先。”

    在末世极端的自然条件下，开採矿產难度极高。

    因此收集资源的路线，会按照先和周边的避难所交易物资，再去探索在天灾下覆灭的无人避难所，以及城市和仓库遗址，最后才是开採废弃矿场和勘探新的矿產地点的顺序，慢慢延伸。

    而到了这一步，苏武对於全球的投入算是进入到了尾声。

    以后就轮到它们开始源源不断的反哺东洲。